Howo MAX Sattelzugmaschine
Der Sinotruk Howo MAX Sattelzug ist ein wahres Kraftpaket, das dafür ausgelegt ist, die härtesten Gelände zu erobern und die schwersten Lasten zu transportieren. Mit seinem beeindruckenden 510-PS-Motor und seiner robusten Konstruktion bietet dieser Schwerlast-LKW beispiellose Leistung und Zuverlässigkeit.
Antriebskonfigurationen: 4x2 und 6x4
Ausgelegt auf Leistung: 460 480 510 530 PS
- Sinotruk Howo
- China
- 15-20 Tage
- 100 Einheiten pro Monat
- Information
Beschreibungen
Howo Sattelzugmaschineist unser Spezialist für anspruchsvolle Einsätze im Fernverkehr. Die Howo-Sattelzugmaschine kombiniert eine konkurrenzlose Nutzlast mit einem Sinotruk-Motor und mehreren Antriebskonfigurationen.
DerHowo Sattelzugmaschine– Sinotruk-Montage, die auf jedem Kilometer volle Leistung liefert, um den Erfolg Ihres LKW-Teams sicherzustellen.
Laufwerkskonfigurationen:Wählen Sie aus4 x 2Und6 x 4Laufwerkskonfigurationen
Ausgelegt auf Leistung: 460 480 510 530 PS
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Details
Howo SattelzugmaschineDie Achse verwendet eine Reihe international fortschrittlicher und inländischer Technologien und zeichnet sich durch hohe Festigkeit, hohe Zuverlässigkeit und hervorragende Anpassungsfähigkeit aus. Der Howo-Sattelzug mit leichtem und hochfestem Rahmen bietet Gewichtseinsparungen ohne Verlust an Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Der Howo Sattelzugist für härteste Arbeitsbedingungen ausgelegt. Dank verbesserter Leistung, Haltbarkeit und noch größerer Bodenfreiheit kann er selbst die härtesten Arbeitsbedingungen bewältigen.
VERBESSERTER STOSSFAENGER
Der Stoßfänger besteht aus 5 mm dickem Stahlblech und bietet so einen panzerähnlichen Schutz. Der Scheinwerfer ist zur einfachen Wartung in den Stahlblechstoßfänger eingebettet.
Das verstärkte Scheinwerfer-Schutzgitter ist darauf ausgelegt, das Risiko einer Beschädigung des Scheinwerfers durch Fremdkörper bei schlechten Straßenverhältnissen zu verringern.
VERSTÄRKTE AUFHÄNGUNG
Der Durchmesser des U-Bolzens der vorderen Blattfeder wurde auf den dicksten in der Branche erhöht, bis zu 20 mm, was die Festigkeit des Blattfederbolzens verbessern, das Bruchrisiko verringern und eine Anpassung an schlechte Arbeitsbedingungen ermöglichen kann.
Durch die Verstärkung der hinteren Blattfeder wird die Tragfähigkeit des Fahrzeugs verbessert, was für Überlasttransporte und schlechte Straßenbedingungen im Bergbaugebiet geeignet ist.
ÖLWANNENSCHUTZ
Der verbesserte Ölwannenschutz deckt den Wassertank und die Motorölwanne vollständig ab, was die Festigkeit und Anpassungsfähigkeit des Fahrzeugs an schlechte Straßenbedingungen verbessert.
NEU GESTALTETER KRAFTSTOFFTANK
Der 400-Liter-Standard-Flacheisentank ist mit drei verbreiterten Spanngurten befestigt, um ein Wackeln des Tanks wirksam zu verhindern und Ausfälle zu reduzieren.
Der untere Teil des Kraftstofftanks ist mit einem Schutzschutz aus 3 mm dickem Stahlblech ausgestattet, der den Kraftstofftank wirksam vor Schmutz auf dem Boden schützen kann.
Die Bodenfreiheit des Kraftstofftanks des Muldenkippers F3000 der Super Edition beträgt 590 mm über dem Boden.
Parameter
Chassis-Modell:ZZ4257V344JB1 (für Links- oder Rechtslenker)
Kabine:H77L-R
Motor:WP10.380E22, 380 PS, Euro2
Lenkung:BOSCH
Vorderachse:VGD71, 1×7000 kg
Hinterachse:MCY12BGS, 2 x 12000 kg
Reifen:12.00R20/12R22.5 Radialstahlreifen, 11 Stück, inklusive einem Ersatzreifen.
Treibstofftank:600 Liter
Farbe:Optional
